![\"rennrad_motorrad_tour_IMG_3946\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/rennrad_motorrad_tour_IMG_3946.jpg\")
<\/p>\nDas Landeskabinett hat mit der RadSTRATEGIE und dem RadNETZ Baden-W\u00fcrttemberg im Januar 2016 die beiden zentralen und wegweisenden Vorhaben f\u00fcr die Radverkehrsf\u00f6rderung in Baden-W\u00fcrttemberg bis 2025 beschlossen.<\/p>\n
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\u201eDie Bauprogramme und Ma\u00dfnahmenpl\u00e4ne der Landesregierung f\u00fcr den Bau von Radwegen an Bundes- und Landesstra\u00dfen sind ein wichtiger Baustein zur Umsetzung des RadNETZ. Fast 90 Prozent der Baden-W\u00fcrttemberger unterst\u00fctzen diese Politik laut einer repr\u00e4sentativen Umfrage des MVI. Wir waren positiv \u00fcberrascht, wie gro\u00df die Zustimmung in der Bev\u00f6lkerung f\u00fcr diese Politik ist\u201c, freut sich Winfried Hermann, Minister f\u00fcr Verkehr und Infrastruktur.<\/p>\n
Umsetzung RadSTRATEGIE und RadNETZ<\/strong> Das Land bietet zahlreiche Leistungen, um die Kommunen dabei bestm\u00f6glich zu unterst\u00fctzen: Zustandserfassung des gesamten RadNETZ, durchgehende Planung, Ma\u00dfnahmenlisten f\u00fcr alle Einzelma\u00dfnahmen sowie Musterl\u00f6sungen und Handreichungen f\u00fcr Wegequalit\u00e4t und Beschilderung. Die verbindliche Einhaltung dieser Qualit\u00e4tsstandards sowie die Ber\u00fccksichtigung der Musterl\u00f6sungen soll k\u00fcnftig daf\u00fcr sorgen, dass die Wegeinfrastruktur des RadNETZ unabh\u00e4ngig von der Baulasttr\u00e4gerschaft einheitlich und dem Stand der Technik entsprechend geplant und umgesetzt wird. Verkehrssichere Abschnitte des RadNETZ werden zeitnah beschildert.<\/p>\n Mit der RadSTRATEGIE Baden-W\u00fcrttemberg setzt das Land bezogen auf die Umsetzung einer systematischen Radverkehrsf\u00f6rderung neue Ma\u00dfst\u00e4be. Ziel ist es, den Radverkehrsanteil bis 2020 auf 16 Prozent aller Wege zu verdoppeln und ihn bis 2030 auf 20 Prozent zu steigern. Das Strategiepapier benennt daf\u00fcr acht Handlungsfelder, \u00fcber 60 Ziele und zeigt anhand von \u00fcber 200 Ma\u00dfnahmen konkret auf, wie diese Ziele Schritt f\u00fcr Schritt bis zum Jahr 2025 erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n \u201eRadverkehr ist l\u00e4ngst kein Nischenthema mehr, sondern bei den Menschen und bei den Kommunen angekommen\u201c, ist sich Minister Hermann sicher. \u201eRadverkehr ist mit einem modernen, aktiven Lebensstil verkn\u00fcpft und wird als Lifestyle-Faktor und Zukunftsthema wahrgenommen. Immer mehr Kommunen sehen Radverkehrsf\u00f6rderung als wichtigen Baustein der kommunalen Verkehrspolitik an.\u201c<\/p>\n Bauprogramme Radwege an Bundes- und Landesstra\u00dfen<\/strong> F\u00fcr die Anlage von Radwegen an Landesstra\u00dfen hat die Landesregierung im Jahr 2012 einen eigenen Haushaltstitel geschaffen und die Haushaltsmittel f\u00fcr den Radwegebau bis zum Jahr 2015 auf ein hohes Niveau von 12,5 Millionen Euro gesteigert. Dieses Niveau soll auch im Jahr 2016 gehalten werden. Aus dem Radwegbauprogramm 2015\/16 stehen noch 34 Vorhaben mit einem In-vestitionsvolumen von rund 24 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 60 Kilometern zur Realisierung an.<\/p>\n F\u00fcr die folgenden Jahre bis 2020 wurden in das Bauprogramm insgesamt 76 Vorhaben mit einem Investitionsvolumen von rund 38 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 126 Kilometern aufgenommen. Auch hier wurde mit 26 RadNETZ-Ma\u00dfnahmen ein besonderes Augenmerk auf die Umsetzung des RadNETZ gelegt.<\/p>\n Positiv stellt sich auch die Bilanz f\u00fcr den Radwegebau an Bundes- und Landesstra\u00dfen f\u00fcr 2015 dar: An Bundesstra\u00dfen konnten 2015 sechs Ma\u00dfnahmen mit einem Investitionsvolumen von rund 3 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 10 Kilometern fertig gestellt werden. Zwei weitere Ma\u00dfnahmen mit einem Investitionsvolumen von rund 2 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 7 Kilometern sind noch im Bau. An Landesstra\u00dfen wurden im letzten Jahr 25 Ma\u00dfnahmen mit einem Investitionsvolumen von rund 8 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 25 Kilometern fertig gestellt. 18 weitere Ma\u00dfnahmen mit einem Investitionsvolumen von rund 13 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 27 Kilometern befinden sich noch im Bau.<\/p>\n Kleinma\u00dfnahmen im RadNETZ\u00a0<\/strong> F\u00f6rderung kommunaler Radverkehrsinfrastruktur\u00a0<\/strong> Insgesamt sind f\u00fcr die F\u00f6rderung kommunaler Rad- und Fu\u00dfverkehrsinfrastruktur nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) 15 Millionen Euro vorgesehen. Dieser Ansatz ist auch f\u00fcr 2016 geplant. Das F\u00f6rderprogramm wird j\u00e4hrlich Anfang M\u00e4rz fortgeschrieben und soll in den n\u00e4chsten Wochen ver\u00f6ffentlicht werden. Auch im Kommunalen Stra\u00dfenbau werden Radwege im Zuge von f\u00f6rderf\u00e4higen kommunalen Stra\u00dfen aus Mitteln des Landes gef\u00f6rdert.<\/p>\n Im Jahr 2015 konnten somit zur F\u00f6rderung kommunaler Radwege nach dem LGVFG insgesamt 17,2 Millionen Euro investiert werden.<\/p>\n WEBcode #161051<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Landeskabinett hat mit der RadSTRATEGIE und dem RadNETZ Baden-W\u00fcrttemberg im Januar 2016 die beiden zentralen und wegweisenden Vorhaben f\u00fcr die Radverkehrsf\u00f6rderung in Baden-W\u00fcrttemberg bis 2025 beschlossen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7078,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11563"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11565,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11563\/revisions\/11565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEine der zentralen Ma\u00dfnahmen der RadSTRATEGIE ist der Ausbau des RadNETZ Baden-W\u00fcrttemberg. Das RadNETZ verbindet landesweit alle Ober- und Mittelzentren \u00fcber definierte Hauptrouten f\u00fcr den Alltagsradverkehr und enth\u00e4lt dar\u00fcber hinaus die 19 offiziellen touristischen Landesradfernwege. Insgesamt hat das RadNETZ eine L\u00e4nge von circa 7.000 Kilometern und verbindet mehr als 700 Kommunen. RadSTRATEGIE und RadNETZ wurden in den letzten beiden Jahren vom Ministerium f\u00fcr Verkehr und Infrastruktur in enger Abstimmung mit zahlreichen Partnern entwickelt und jetzt gemeinsam mit Bund, Land und Kommunen, Wirtschaft und Verb\u00e4nden umgesetzt.<\/p>\n
\nF\u00fcr die kommenden Jahre hat das Ministerium f\u00fcr Verkehr und Infrastruktur Bauprogramme f\u00fcr Radwege an Bundes- und Landesstra\u00dfen erstellt. Die Umsetzung des RadNETZ wird dabei besonders ber\u00fccksichtigt. Im Bauprogramm f\u00fcr Radwege an Bundesstra\u00dfen sind f\u00fcr 2016 insgesamt 16 Vorhaben mit einem Investitionsvolumen von rund 7 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 13 Kilometern enthalten. Davon sind 3 Ma\u00dfnahmen Bestandteil des RadNETZ. Im Ma\u00dfnahmenplan f\u00fcr Radwege an Bundesstra\u00dfen, die ab 2017 umgesetzt werden sollen, sind 88 Vorhaben mit einem Investitionsvolumen von rund 50 Millionen Euro und einer Gesamtl\u00e4nge von rund 148 Kilometern enthalten. 57 dieser Vorhaben sind Bestandteil des RadNETZ Baden-W\u00fcrttemberg.\u00a0<\/span><\/p>\n
\nIm Zuge des RadNETZ sind f\u00fcr Minister Hermann aber nicht nur die gro\u00dfen Vorhaben wichtig: \u201eNeben den gr\u00f6\u00dferen L\u00fcckenschl\u00fcssen und Bauma\u00dfnahmen sind es h\u00e4ufig kleinere M\u00e4ngel am RadNETZ, die einer sicheren und durchg\u00e4ngigen Befahrbarkeit entgegen stehen. Aus diesem Grund werden wir ab 2016 parallel zur Umsetzung der Bauprogramme an Bundes- und Landesstra\u00dfen den Fokus auf die Kleinma\u00dfnahmen im RadNETZ zur Sicherung von Querungen oder dem Wechsel von F\u00fchrungsformen legen. Damit sollen beispielsweise Querungshilfen oder Furtmarkierungen umgesetzt werden, die hochgradig sicherheitsrelevant und vielfach kosteng\u00fcnstig und kurzfristig realisierbar sind.\u201c F\u00fcr Kleinma\u00dfnahmen im Zuge von Bundesstra\u00dfen sollen im Jahr 2016 etwa 1 Million Euro eingesetzt werden, betonte der Minister. Auch die Kommunen erhalten f\u00fcr solche Kleinma\u00dfnahmen im RadNETZ an kommunalen Radwegen vom Land eine Sonderfinanzierung \u00fcber die Stadt- und Landkreise.<\/p>\n
\nNeben dem Bau von Radwegen an Bundes- und Landesstra\u00dfen engagiert sich die Landesregierung in gro\u00dfem Ma\u00dfe auch bei der F\u00f6rderung kommunaler Radverkehrsinfrastruktur. Im Jahr 2013 wurde ein eigenst\u00e4ndiger Haushaltstitel mit eigenem F\u00f6rderprogramm f\u00fcr kommunale Radverkehrsinfrastruktur eingerichtet.<\/p>\n