![\"verkehr_auto_IMG_0244\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/verkehr_auto_IMG_0244.jpg\")
<\/p>\nAm Freitag, 26. Februar wird der zweite Feinstaubalarm in Stuttgart ausgel\u00f6st. Ein st\u00e4rkerer Umstieg vom Auto auf umweltfreundliche Verkehrsmittel ist notwendig damit die Umwelt nicht unn\u00f6tig belastet wird. Zudem wird empfohlen, Fahrgemeinschaften zu bilden, den \u00d6PNV zu nutzen, von zu Hause aus zu arbeiten und Komfort-\u00d6fen auszulassen.<\/p>\n
<\/p>\n
70 Prozent der Bev\u00f6lkerung finden, dass das Thema Luftreinhaltung und Gesundheit f\u00fcr Stuttgart eine hohe Bedeutung hat. Dies hat eine repr\u00e4sentative Umfrage im Auftrag des Verkehrsministeriums nach dem ersten Feinstaub-Alarm vom 18. bis 22. Januar 2016 ergeben. \u201eEs ist sch\u00f6n, dass die hohe Bedeutung der Luftreinhaltung bei der Bev\u00f6lkerung angekommen ist. Dies war ein wichtiges Ziel des ersten Feinstaub-Alarms. Jetzt, beim zweiten Alarm, muss es gelingen, dass noch mehr Autofahrerinnen und Autofahrer auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umsteigen, Fahrgemeinschaften bilden oder wenn m\u00f6glich zeitweise von zu Hause aus arbeiten. Au\u00dferdem sollten in Stuttgart diejenigen Kamin-\u00d6fen ausbleiben, die nicht als Heizung gebraucht werden\u201c, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann am Donnerstag (25. Februar) in Stuttgart.<\/p>\n
Die Landeshauptstadt Stuttgart hatte am Mittwoch (24. Februar) zum zweiten Mal in diesem Jahr einen Feinstaub-Alarm ausgerufen, da eine austauscharme Wetterlage bevorsteht und ein starker Anstieg der Luftschadstoffe erwartet wird. Der Alarm gilt von Freitag, 26. Februar, 0 Uhr an f\u00fcr Autofahrer und von Donnerstag, 25. Februar, 18 Uhr an f\u00fcr sogenannte Komfort-\u00d6fen. Das Ende des Alarms ist derzeit noch offen. Er gilt allerdings mindestens bis einschlie\u00dflich Sonntag, 24 Uhr.<\/p>\n
Die repr\u00e4sentative Umfrage zum ersten Feinstaub-Alarm ergab ferner, dass insgesamt 27 Prozent der Befragten, denen der Feinstaub-Alarm bekannt war, ihr Mobilit\u00e4tsverhalten ge\u00e4ndert haben. Unter den Stuttgartern betrug der Anteil sogar 40 Prozent, unter der Umlandbev\u00f6lkerung 23 Prozent. Ein Drittel der t\u00e4glichen und fast zwei Drittel der an drei bis vier Tagen fahrenden Autonutzer sind aufgrund des Feinstaub-Alarms weniger Pkw gefahren. \u201eDieses Ergebnis ist schon ein guter Anfang. Allerdings ging die Zahl der Autos, die in den Stuttgarter Kessel hinein und aus ihm hinausf\u00e4hrt lediglich um 4 bis 5 Prozent zur\u00fcck. Das Problem ist vielen in der Bev\u00f6lkerung bewusst, es m\u00fcndet jedoch noch nicht stark genug in eine Verhaltens\u00e4nderung. Diese Verhaltens\u00e4nderung, also ein R\u00fcckgang des Autoverkehrs und der Nutzung von Komfort-\u00d6fen, brauchen wir aber, wenn wir die Feinstaub- und Stickoxidwerte ohne restriktive Ma\u00dfnahmen nennenswert senken wollen\u201c, betonte Minister Hermann.<\/p>\n
Erh\u00f6hte Nachfrage bei \u00d6PNV und Carsharing<\/strong><\/p>\n Eine positive Wirkung des ersten Feinstaub-Alarms zeigte sich in der angestiegenen Nachfrage bei \u00d6PNV und Carsharing. Die Auswertung von drei ausgew\u00e4hlten Automaten der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB) zeigte leicht erh\u00f6hte Einzel-Ticket-Verk\u00e4ufe. Die in der Alarm-Woche angebotenen Abo-Aktion, bei der das Jahresabonnement zum noch einmal verminderten Preis von neun Monaten verkauft wurde, wurde von den Kunden gut angenommen. Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) verzeichnete in der Alarm-Woche einen starken Anstieg bei Online-Ausk\u00fcnften. VVS gew\u00e4hrt auch beim zweiten Alarm beim Kauf eines Jahres-Abos einen Freimonat extra. Und die Stadt weitet auch wieder ihr Angebot aus: Das Parken auf dem Wasen ist kostenlos, und die Linie 11 pendelt von dort in die Innenstadt. Zus\u00e4tzlich werden die S-Bahn-Linien 1, 2, 3 und 5 weiterhin \u00fcber die Hauptverkehrszeiten hinaus als Langz\u00fcge verkehren und machen damit den Umstieg komfortabler.<\/p>\n Verg\u00fcnstigungen bei moovel und car2go<\/strong><\/p>\n Der Mobilit\u00e4tsanbieter Moovel und der Carsharing-Anbieter car2go bieten auch beim zweiten Feinstaub-Alarm ihre verg\u00fcnstigten Dienste an: Einzeltickets des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs k\u00f6nnen \u00fcber die moovel-App zu 50 Prozent des regul\u00e4ren Fahrpreises erworben werden. Die Elektro-Smarts von car2go k\u00f6nnen w\u00e4hrend des Feinstaub-Alarms \u00fcber 50 Prozent g\u00fcnstiger genutzt werden. Moovel registrierte in der ersten Alarmwoche einen signifikanten Anstieg an Buchungen von VVS-Tickets \u00fcber die moovel-App. Car2go meldete f\u00fcr die Feinstaub-Alarm Woche eine deutlich gestiegene Nachfrage, die \u00fcber den sowieso ansteigenden Trend des gesamten Januars hinausragte.<\/p>\n \u201eDie Luftreinhaltung bleibt in Baden-W\u00fcrttemberg und insbesondere in der Landeshauptstadt Stuttgart weiterhin eine gro\u00dfe Herausforderung. Der Feinstaub-Alarm in Stuttgart zielt darauf ab, eine Bewusstseins- und Verhaltens\u00e4nderung bei der Bev\u00f6lkerung zu erreichen. Die Belastung der Luft mit Schadstoffen muss kontinuierlich und nachhaltig verringert werden. Daf\u00fcr tragen alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer Verantwortung und alle k\u00f6nnen ihren Beitrag dazu leisten, dass die Luft und damit die Lebensqualit\u00e4t besser werden\u201c, appellierte der Minister.<\/p>\n Auch St\u00e4dte in der N\u00e4he der sauberen Alb wie Ulm, Reutlingen und T\u00fcbingen unterhalb des Sch\u00f6nbuchs\u00a0\u00fcberschreiten regelm\u00e4\u00dfig die zugelassenen Grenzwerte. Die Redaktion hat f\u00fcr seine Leser interessante Links und Grafiken zusammengestellt. mehr >><\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am Freitag, 26. Februar wird der zweite Feinstaubalarm in Stuttgart ausgel\u00f6st. Ein st\u00e4rkerer Umstieg vom Auto auf umweltfreundliche Verkehrsmittel ist notwendig damit die Umwelt nicht unn\u00f6tig belastet wird.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4922,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11567"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11589,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11567\/revisions\/11589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Feinstaub-Problematik besser verstehen<\/span><\/h3>\n