{"id":11922,"date":"2016-10-19T16:53:58","date_gmt":"2016-10-19T14:53:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=11922"},"modified":"2016-10-19T16:56:53","modified_gmt":"2016-10-19T14:56:53","slug":"land-will-motorrad-laerm-eindaemmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=11922","title":{"rendered":"Land will Motorrad L\u00e4rm eind\u00e4mmen"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend der Motorradsaison 2016 wurden\u00a0L\u00e4rm-Displays zwischen L\u00f6wenstein und Mainhardt (Landkreis Heilbronn) an der B 39 betrieben. In Todtmoos an der L 151 steht bereits seit September 2015 der Prototyp einer solchen Ger\u00e4tekombination. Mit den beiden Tests in den L\u00f6wensteiner Bergen und in Todtmoos sollen die Ger\u00e4te zur Serienreife gebracht werden.<\/p>\n

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120 Dezibel tun ziemlich weh: Motorsport schrammt an der Schmerzgrenze unserer Ohren. Doch belasten diese sporadischen Events \u00e4hnlich wie Musikkonzerte nicht so wie der Dauerpegel durch Verkehr.<\/p><\/div>\n

\u201eWir wollen testen, wie erfolgreich wir Motorradfahrerinnen und -fahrer mit Hilfe von speziellen L\u00e4rm-Displays f\u00fcr eine r\u00fccksichtsvolle Fahrweise gewinnen k\u00f6nnen\u201c, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann. Zu diesem Zweck werden ab sofort w\u00e4hrend der Motorradsaison 2016 L\u00e4rm-Displays zwischen L\u00f6wenstein und Mainhardt (Landkreis Heilbronn) an der B 39 betrieben. In Todtmoos an der L 151 steht bereits seit September 2015 der Prototyp einer solchen Ger\u00e4tekombination. Hintergrund des Einsatzes von Motorradl\u00e4rm-Display-Anzeigen sind die zahlreichen Beschwerden von Anwohnerinnen und Anwohnern an viel befahrenen Motorradstrecken \u00fcber zu laute Motorr\u00e4der. Die rechtlichen M\u00f6glichkeiten, die das Land hat, um Motorradl\u00e4rm zu reduzieren, sind jedoch eng begrenzt.<\/p>\n

Bei dem nun f\u00fcr die Motorradsaison 2016 in den L\u00f6wensteiner Bergen geplanten Versuch zur Beeinflussung von Motorradfahrenden durch Anzeigetafeln werden an vier Ortsdurchfahrten folgende Ger\u00e4te installiert: Leitpfostenz\u00e4hlger\u00e4te zur Geschwindigkeits- und L\u00e4rmmessung, mehrere statische Anzeigetafeln, eine Motorradl\u00e4rm-Display-Anzeige und eine Geschwindigkeits-Display-Anzeige. Durch die wiederholte Ansprache soll den Motorradfahrenden ein verantwortungsbewusstes Fahrverhalten in st\u00e4ndige Erinnerung gerufen werden. Ziel ist eine Senkung des Geschwindigkeits- und L\u00e4rmniveaus auf den l\u00e4rmsensiblen Streckenabschnitten der\u00a0B 39. Das Ergebnis des Verkehrsversuchs wird durch Vorher-Nachher-Messungen \u00fcberpr\u00fcft und ausgewertet.<\/p>\n

\u201eWir erhoffen uns von diesem neuen Ansatz eine Verbesserung f\u00fcr die Anwohnerinnen und Anwohner aber auch eine Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit f\u00fcr die Motorradfahrerinnen und -fahrer\u201c, so Hermann. Die Motorradl\u00e4rm-Display-Anzeige soll die Motoradfahrenden auf zu lautes Fahren aufmerksam machen und damit zu einem leisen Fahrverhalten aufrufen. Die Anlage besteht aus einem Leitpfostenz\u00e4hlger\u00e4t zur L\u00e4rmmessung und einer mit Solarstrom betriebenen Display-Anzeige. Ein Frontradar misst die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge. Nach Erfassen eines Fahrzeugs gibt die Anzeige dem Fahrenden eine R\u00fcckmeldung zum Fahrverhalten. \u00dcberschreitet das Fahrzeug das Tempolimit, blendet die Anzeige \u201eLangsam!\u201c ein. Bei Einhalten des Tempolimits erscheint die R\u00fcckmeldung \u201eDanke\u201c. Wird jedoch vom Leitpfostenz\u00e4hlger\u00e4t ein Motorrad erkannt, das mit \u00fcberh\u00f6hter Lautst\u00e4rke (Grenzwert 84 dB(A)) auf das Dialog-Display zuf\u00e4hrt, erscheint die Aufforderung \u201eLeiser\u201c. Die Ger\u00e4tekombination ist so eingestellt, dass speziell bei der Vorbeifahrt von Motorr\u00e4dern eine Schallmessung durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n

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\u201eNach ersten Erkenntnissen zeigt die direkte Ansprache der Motorradfahrenden auf deren zu schnelles und\/oder zu lautes Fahrverhalten deutliche Wirkung\u201c, zeigte sich Hermann auch f\u00fcr den neuen Versuch optimistisch.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eSo konnte in Todtmoos eine deutliche Absenkung der mittleren Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Motorr\u00e4der und der Anzahl der besonders hohen Schallpegel beobachtet werden.\u201c Die f\u00fcr 2016 ausgew\u00e4hlte Strecke in den L\u00f6wensteiner Bergen ist bei Motorradfahrenden beliebt und an sch\u00f6nen Tagen stark frequentiert. Ein fr\u00fcherer zeitlich befristeter Verkehrsversuch mit Beschr\u00e4nkung der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 70 km\/h hatte nicht das erhoffte Ergebnis erbracht.<\/p>\n

Mit den beiden Tests in den L\u00f6wensteiner Bergen und in Todtmoos sollen die Ger\u00e4te zur Serienreife gebracht werden. Nach Abschluss des Projekts k\u00f6nnen Kommunen in eigener Zust\u00e4ndigkeit die Dialog-Displays beschaffen und einsetzen.<\/p>\n

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