{"id":14371,"date":"2019-02-25T10:38:31","date_gmt":"2019-02-25T09:38:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=14371"},"modified":"2019-02-25T10:39:37","modified_gmt":"2019-02-25T09:39:37","slug":"radautobahnen-fuers-laendle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=14371","title":{"rendered":"Radautobahnen f\u00fcrs L\u00e4ndle"},"content":{"rendered":"<p>\u201eRadschnellwege sind machbar. In Zukunft wird es auch in Baden-W\u00fcrttemberg m\u00f6glich sein, dass Pendler auch l\u00e4ngere Wege zur Arbeit mit dem Rad auf breiten kreuzungsfreien Wegen zur\u00fccklegen k\u00f6nnen<!--more-->,\u201c sagte Verkehrsminister Winfried Hermann, anl\u00e4sslich der Landeskonferenz Radschnellverbindungen. \u201eAuf ein solches Angebot warten viele, die gerne mit eigener Kraft am Stau vorbeifahren wollen.\u201c<\/p>\n<p>Unter dem Motto \u201eSchnell und sicher in die Zukunft\u201c haben gut 150 Vertreter aus Kommunen, Landkreisen und Verb\u00e4nden \u00fcber die n\u00e4chsten Schritte zur Realisierung von Radschnellwegen diskutiert. Insgesamt sollen bis 2025 in Baden-W\u00fcrttemberg zehn Radschnellverbindungen realisiert werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4390\" src=\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/rennrad_motorrad_tour_IMG_7539.jpg\" alt=\"Radeln auf dem ehemaligen Truppen\u00fcbungsplatz\" width=\"320\" height=\"213\" srcset=\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/rennrad_motorrad_tour_IMG_7539.jpg 320w, https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/rennrad_motorrad_tour_IMG_7539-160x106.jpg 160w, https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/rennrad_motorrad_tour_IMG_7539-140x93.jpg 140w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/p>\n<p><strong>Zehn Radschnellwege bis 2025<\/strong><br \/>\nIn einer landesweiten Potentialanalyse hat das Land 32 Radschnellwege mit einer Gesamtl\u00e4nge von 500 Kilometern im vordringlichen Bedarf identifiziert. Weitere 20 Strecken k\u00f6nnten sich durch lokalspezifische Faktoren als radschnellverbindungsw\u00fcrdig erweisen.<\/p>\n<p>Das Land greift dabei Vorbilder aus den Niederlanden und D\u00e4nemark auf, profitiert aber auch von Erfahrungen der Stadt Freiburg mit Radvorrangrouten. Insgesamt sollen bis 2025 in Baden-W\u00fcrttemberg zehn Radschnellverbindungen realisiert werden. \u201eInsbesondere die niederl\u00e4ndische Expertise hilft, die Realisierung von Radschnellwegen hier bei uns im Land mit hoher Qualit\u00e4t voranzubringen,\u201c stellte der Verkehrs-Club Deutschland, VCD, Landesvorsitzende Matthias Lieb fest.<\/p>\n<p><strong>Die ersten drei Strecken befinden sich bereits in der Planung<\/strong><\/p>\n<p>Die Regierungspr\u00e4sidentin des Regierungsbezirks Karlsruhe, Nicolette Kressl, stellte auf der Landeskonferenz die Planung f\u00fcr die Strecke <strong>Heidelberg-Mannheim<\/strong> vor. Die beiden weiteren Pilotstrecken des Landes sind <strong>Bad-Wimpfen \u2013 Heilbronn<\/strong> und <strong>Plochingen \u2013 Stuttgart<\/strong>. \u201eVon den Erfahrungen der Pilotstrecken k\u00f6nnen die \u00fcber 40 anderen Projekte im Land profitieren, die sich derzeit noch in der Phase der Machbarkeitsuntersuchungen befinden\u201c, erl\u00e4uterte Verkehrsminister Hermann.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Radschnellverbindungen<\/strong><br \/>\nRadschnellverbindungen sind qualitativ hochwertige, direkt gef\u00fchrte und leistungsstarke Radverkehrsverbindungen zwischen Kreisen und Kommunen. Aufgrund ihrer direkten, umwegefreien F\u00fchrungen mit wenigen Stopps und gro\u00dfer Breiten sind sie besonders attraktiv \u2013 gerade auch auf l\u00e4ngeren Distanzen. Sie haben daher insbesondere im Hinblick auf die steigende Nutzung von E-Bikes und Pedelecs gro\u00dfes Potenzial, um Hauptverkehrsachsen auf Stra\u00dfe und Schiene zu entlasten, Staus zu vermeiden und zur Luftreinhaltung beizutragen.<\/p>\n<blockquote><p>&nbsp;<\/p>\n<p>Radschnellverbindungen zeichnen sich durch folgende Eigenschaften aus:<\/p>\n<ul>\n<li>Gesamtstrecke: mindestens 5 Kilometer<\/li>\n<li>interkommunale Verbindung<\/li>\n<li>bedeutende Verbindung f\u00fcr Alltagsradverkehr (DTVw \u2265 2.000 Radfahrende\/24h auf \u00fcberwiegenden Teil der Gesamtstrecke)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ziel einer solchen Radschnellwegverbindung ist eine schnelle und zeitsparende Verbindung von Orten und die Steigerung des Radanteils fu\u0308r Alltagsradler. Folgendes Anforderungsprofil wird an einen Radschnellweg gestellt:<\/p>\n<ul>\n<li>befahrbar mit 30 km\/h<\/li>\n<li>direkte Linienfu\u0308hrung ohne Umwege<\/li>\n<li>ausreichende Breite<\/li>\n<li>Separation vom Fu\u00dfga\u0308ngerverkehr<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dabei sollte der Qualita\u0308tsstandard auf mindestens 80Prozent der Strecke mit folgenden Gestaltungsmerkmalen eingehalten werden:<\/p>\n<ul>\n<li>Breite Mindestens 4 Meter<\/li>\n<li>Kurvenraduis mindestens 20 Meter<\/li>\n<li>Vorrang des Radfahrers an Knotenpunkten vor Fahrzeuge und Fu\u00dfverkehr<\/li>\n<li>geringe Steigungen<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c4nderung des Stra\u00dfengesetzes<\/strong><br \/>\nUm zuk\u00fcnftig Radschnellwege in eigener Verantwortung bauen zu k\u00f6nnen, \u00e4ndert das Land Baden-W\u00fcrttemberg derzeit das Stra\u00dfengesetz. Danach werden zuk\u00fcnftig Radschnellwege mit besonders viel Potenzial und \u00fcberregionaler Verbindungsfunktion vom Land wie Landesstra\u00dfen betrieben und gebaut. Minister Hermann betonte hierzu: \u201eZuk\u00fcnftig werden wir in Baden-W\u00fcrttemberg in ausgew\u00e4hlten Abschnitten Landesstra\u00dfen nur f\u00fcr Radfahrer haben \u2013 das sind keine kleinen Radwege mehr \u2013 sondern Infrastrukturprojekte wie vergleichbare Stra\u00dfen.\u201c<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich wird es auch Radschnellwege der Kommunen geben. Dazu f\u00f6rdert das Land derzeit \u00fcber 40 Machbarkeitsstudien f\u00fcr kommunale Strecken.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Landeskonferenz<\/strong><br \/>\nDie Landeskonferenz wurde vom Ministerium f\u00fcr Verkehr Baden-W\u00fcrttemberg gemeinsam mit dem VCD (Verkehrs-Club Deutschland) Baden-W\u00fcrttemberg veranstaltet. Dieser unterst\u00fctzt mit seinem Projekt Radschnellwege Baden-W\u00fcrttemberg Kommunen, Landkreise und Regionalverb\u00e4nde in ihrem Engagement f\u00fcr die Umsetzung von Radschnellverbindungen. Das VCD-Projekt wird vom Ministerium f\u00fcr Verkehr im Rahmen des F\u00f6rderprogramms Nachhaltig mobil: Wissenstransfer von der Forschung in die Praxis gef\u00f6rdert.<\/p>\n<p>Die erste kommunale Pilotstrecke von B\u00f6blingen\/Sindelfingen nach Stuttgart wurde auf der Konferenz ebenfalls pr\u00e4sentiert. Sie wird vom Land mit Sondermitteln gef\u00f6rdert.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>WEBcode #191045<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eRadschnellwege sind machbar. 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