{"id":15279,"date":"2020-02-19T18:57:49","date_gmt":"2020-02-19T17:57:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=15279"},"modified":"2020-03-04T20:06:06","modified_gmt":"2020-03-04T19:06:06","slug":"ab-sofort-6000-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=15279","title":{"rendered":"Viel Geld f\u00fcr Umsteiger"},"content":{"rendered":"

Bis zu 6000 Euro Zuschuss f\u00fcr Batterie-Autos<\/em><\/p>\n

Um die Klimaziele 2030 zu schaffen, m\u00fcssen in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Deshalb wurde im Rahmen der Konzertierten Aktion Mobilit\u00e4t am 4. November 2019 beschlossen, den vor drei Jahren eingef\u00fchrten Umweltbonus bis Ende 2025 zu verl\u00e4ngern und deutlich zu erh\u00f6hen. Die F\u00f6rderma\u00dfnahme allerdings trat erst am 19. Februar 2020 in Kraft.<\/p>\n

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Der Umweltbonus gilt r\u00fcckwirkend f\u00fcr alle Fahrzeuge, die ab dem 5.11.2019 zugelassen wurden und bis zum 31.12.2025.<\/p>\n

Bei einem maximalen Nettolistenpreis von bis zu 40000 Euro<\/strong> wird der Umweltbonus f\u00fcr rein elektrische Fahrzeuge um 50 Prozent auf 6000 Euro und f\u00fcr Plug-In-Hybride auf 4500 Euro angehoben.<\/p>\n

Bei einem Nettolistenpreis \u00fcber 40000 bis 65000 Euro<\/strong> f\u00fcr das Basismodell wird der Umweltbonus f\u00fcr rein elektrische Fahrzeuge 5000 Euro und f\u00fcr Plug-In-Hybride 3750 Euro betragen.<\/p>\n

Der Umweltbonus wird weiterhin jeweils zur H\u00e4lfte von der Bundesregierung und von der Industrie finanziert.<\/p><\/blockquote>\n

Der Umweltbonus ist ein gemeinsamer Beitrag von Bundesregierung und Industrie, mit dem der Absatz von – sowohl neuen als auch jungen gebrauchten – elektrisch betriebenen Fahrzeugen gest\u00e4rkt werden soll. Die Ma\u00dfnahme ist zudem eine Antwort auf die steigenden Anforderungen an Klimaschutz und Luftreinhaltung.<\/p>\n

F\u00f6rderf\u00e4hig sind reine Batterieelektrofahrzeuge, von au\u00dfen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (Plug-In-Hybride) und Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Fahrzeuge, die keine lokalen CO2-Emmissionen aufweisen und h\u00f6chstens 50 g CO2-Emmissionen pro Kilometer verursachen.<\/p>\n

Das Fahrzeug muss sich auf der Liste der f\u00f6rderf\u00e4higen Elektrofahrzeuge des Bundesamtes f\u00fcr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA-Liste) befinden.<\/p>\n

Das Elektromobilit\u00e4tsgesetz vom 12. Juni 2015 definiert erstmals Elektrofahrzeuge – und zwar als reine Batterieelektrofahrzeuge, von au\u00dfen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (Plug-In-Hybride) und Brennstoffzellenfahrzeuge.<\/p>\n