\u25a0\u25a0\u25a0<\/span>\u00a0 Alte A8 Auf- und Abstiege<\/li>\n<\/ul>\n
\nUmschlossen von zwei breiten Asphaltb\u00e4ndern der Autobahn A8 Ulm-Stuttgart ragt ein einsames, landschaftlich reizvolles Hochpla\u00adteau empor. Die beiden Fahrbahnen zwischen M\u00fchlhausen im Tal und dem 230 Meter h\u00f6her gelegenen Hohenstadt f\u00fchren r\u00e4umlich getrennt die Alb\u00ad hinauf und hinab (siehe animiertes Luftbild oben). Ein Schild am Fahrbahnrand \u201eSch\u00f6ns\u00adte Autobahnstrecke Deutschlands\u201c soll vorbeibrausende Autofahrer sensibilisieren. Doch dass hier W\u00e4lder und Wiesen duften oder in sanften Senken sich vereinzelt Obstb\u00e4ume ducken, bleibt den Fahrzeug\u00adlenkern verborgen. Der Weiler Eselh\u00f6fe, ein D\u00f6rflein aus 15 Geb\u00e4uden \u2013 ebenfalls au\u00dfer Sichtweite \u2013 schmiegt sich per\u00adfekt ins Bilderbuchidyll. Direkt unter ihm im tiefen Albgestein don\u00adnern seit 2022 Z\u00fcge mit Hoch\u00adgeschwindigkeit \u00fcber die Schnellbahnstrecke Wendlingen-Ulm.<\/p>\n
Mehr im Stop als im Go dagegen stottert der Verkehr \u00fcber den zwei\u00adspurigen Autobahnabschnitt, der mit 88 Jahren zu den \u00e4ltesten Deutschlands z\u00e4hlt. Rund 73500 Fahrzeuge t\u00e4glich verzeichnet die Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen auf dem steilen und kurvigen Teilst\u00fcck im Jahr 2022. 1974 waren es nur halb so viele. Die Fahrbahnverengung am Ende der Ausbaustrecke von drei auf zwei Spuren f\u00fchrt heute zu Staus, Unf\u00e4llen und genervten Anrainergemeinden, durch die sich ausweichende Blechkolonnen qu\u00e4len. Orte wie Drackenstein, Merklingen, M\u00fchlhausen sind durch permanente Radiomeldungen wohlbekannt. Doch das soll sich \u00e4ndern: Das Regierungspr\u00e4sidium Stuttgart gab am 18. Dezember 2024 gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den Bau des Albaufstiegs auf einer komplett neuen Trasse (siehe animiertes Luftbild oben). Er soll die letzte L\u00fccke im sechsstreifigen Ausbau der A8 von Karlsruhe nach M\u00fcnchen schlie\u00dfen. Baubeginn: fr\u00fchestens in zweieinhalb Jahren.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Tiefental_Rad_Trockentaeler-IMG_1453.jpg\")
<\/p>\n
Die Sph\u00e4re-GPS-Radtour erkundet diesen gordischen Verkehrsknoten. Der Asphaltanteil dieser Tour ist wadenfreundklich hoch. Doch gibt es auch kleine Schotterabschnitte wir hier hinunter ins Filstal.<\/span>
\n<\/em><\/p>\nEin gigantisches Projekt, das die Menschen im Filstal zum zweiten Mal ereilt. Hielten doch schon die Bauarbeiten f\u00fcr die ICE-Trasse Wendlingen nach Ulm die Region \u00fcber acht Jahre in Atem. Die Bohrungen des Bo\u00dfler- und Steinb\u00fchltunnels f\u00fcr den Zugverkehr auf 8,8 und 4,8 Kilometer L\u00e4nge begannen im Jahr 2013. Ein Jahr sp\u00e4ter starteten die aufwendigen Arbeiten f\u00fcr die 85 Meter hohe Fils\u00adtalbr\u00fccke (Foto unten), die beide Tunnel auf einer L\u00e4nge von 485 Metern verbindet. Seit 11. Dezember 2022 rasen ICEs im Regelbetrieb durch die Alb. Bonus f\u00fcr die Region: Ein neuer Bahn\u00adhof bei Merklingen, von dem aus die \u00c4lbler in zw\u00f6lf Minuten das Stadtzentrum Ulm erreichen, der Bus braucht 55 Minuten.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ICE-Bruecke-Bahn-Zug-IMG_1281.jpg\")
<\/p>\n
Bau der 85 Meter hohen Filstalbr\u00fccke (Stand 2020).<\/em><\/span><\/p>\nF\u00fcr das geplante Autobahnprojekt auf neuer Trasse m\u00fcssen zwischen M\u00fchlhausen und Albhochfl\u00e4che abermals zwei Tunnel gebohrt werden, zwei weitere Br\u00fccken sollen das Fils- und Gosbachtal \u00fcberspannen (Infos Kasten rechts). Und was passiert mit den beiden alten Fahrbahnen? Teile davon werden r\u00fcckgebaut und begr\u00fcnt. Radfahrer d\u00fcrfen sich auf einen Landesradweg \u00fcber die Abstiegsstrecke nach Gosbach freuen, m\u00fcssen sich aber gedulden. Denn auf dem Zeitplan steht er weit hinten. Die Aufstiegs\u00adtrasse dagegen soll zur Landesstra\u00dfe umgewidmet werden und kann als Umleitungsstrecke dienen.<\/p>\n
Die Sph\u00e4re-GPS-Radtour erkundet diesen gordischen Verkehrsknoten aus bestehenden und geplanten Verkehrslinien vorab. Die Streckenf\u00fchrung beginnt in Hohenstadt, f\u00fchrt \u00fcber die weiten, kargen H\u00f6hen nach Aufhausen, taucht bei Bad Ditzenbach ins Filstal, um ab Gosbach auf der malerischen \u201eNeu\u00aden Steige\u201c (Foto unten) die Albhochfl\u00e4che zu erklimmen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Rad_Pause_Bank-IMG_1288.jpg\")
<\/p>\n
Neue Steige mit Blick auf zuk\u00fcnftigen \u201eAutobahn-Radweg\u201c.<\/em><\/span><\/p>\nImmer wieder quert die Tour die Autobahn oder f\u00fchrt parallel. Dazwischen: Einsamkeit, wie auf dem Schotterweg hinab zum idyllischen Fils\u00adursprung (siehe Kasten unten). Von dort geht es unter der Filstalbr\u00fccke hindurch \u00fcber Wiesensteig und M\u00fchlhausen hinauf zu den Eselh\u00f6fen zur\u00fcck nach Hohenstadt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/wiesensteig_3BFW5578-481x320.jpg\")
<\/p>\n
Wiesensteig im idyllischen Filstal.<\/em><\/span><\/p>\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
Drauf & drunter: Rund um die Tunnel- und Br\u00fccken-Alb<\/strong><\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/A8-ICE-Bruecke-Bahnhof-Merklingen-Zug-IMG_1875.jpg\")
<\/p>\n
Staualltag auf der A8: Stop an Go auf H\u00f6he des Bahnhofs Merklingen.<\/em><\/p>\nBaustellen pr\u00e4gen Fils- und Gosbachtal seit 2013. F\u00fcr den neuen A8-Albaufstieg von M\u00fchlhausen nach Merklingen werden zwei Tunnel von 1,2 und 1,7 Kilometer L\u00e4nge sowie zwei Br\u00fccken gebaut (800 und 470 m). Die neue Strecke verk\u00fcrzt sich um 3,8 auf 7,6 Kilometer, verl\u00e4uft mit maximal 3,5 statt 6,3 Prozent weniger steil. Die neue Trasse f\u00fchrt in direkter Linie ab dem Filstal, Anschlussstelle M\u00fchlhausen, zur Albhochfl\u00e4che bei Merklingen. Dort m\u00fcndet sie in den bisherigen Abschnitt zwischen Hohenstadt und Ulm-West. Kosten: vo\u00adraussichtlich etwa 900 Millionen Euro.<\/p>\n
<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Filstal: Radler-Eldorado<\/strong><\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Filstal_GeoPark_3BFW2597.jpg\")
<\/p>\n
Vom sch\u00fctzenden Laub des Mischwalds umspielt, wirkt der Filsursprung beinahe magisch (Foto). Alleine der beschauliche Weg vom Wanderparkplatz hinter Wiesensteig entlang der gem\u00e4chlich pl\u00e4tschernden jungen Fils verzaubert. An der Quelle laden Wiesen und Schutzh\u00fctte zur Pause ein. Der zum Becken gefasste Quellbereich animiert im Sommer zum Fu\u00dfbad und Kinder zur ausgelassenen Planscherei.<\/p>\n
<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
\n![\"PDF-Download:](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/pdf.gif\" "\\"pdf\\"")
PDF-Download: <\/em>Print-Artikel runterladen<\/a><\/em><\/p>\n
\n<\/div>\n
Printausgabe: Sph\u00e4re 1\/2025, Seite 16-17<\/em><\/p>\nWEBcode #25117<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":19623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,22,66,19],"tags":[],"class_list":["post-19615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gps-wandertouren","category-printausgabe-archiv","category-qr-code-link","category-radtouren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19615"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19946,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19615\/revisions\/19946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Podcast](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/Archiv\/media\/GPS_logo.gif\"){kind=logo}
![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/A8-Autobahn-Aufstieg-Bruecke-3BFW4112-481x320.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Animationsbild_zukuenftige-A8-\u00a9-Autobahn-GmbH-Niederlassung-Suedwest-453x320.jpg\")
<\/p>\n