{"id":3872,"date":"2011-11-18T08:53:14","date_gmt":"2011-11-18T07:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=3872"},"modified":"2026-04-16T19:37:22","modified_gmt":"2026-04-16T17:37:22","slug":"totenstille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/?p=3872","title":{"rendered":"Totenstille"},"content":{"rendered":"

Liebe Leser, der Artikel in der letzten Printausgabe von Sph\u00e4re hat zu emotionalen Reaktionen und R\u00fcckmeldungen per Telefon und Mail angeregt. Deshalb Sie sind Sie an dieser Stelle herzlich eingeladen zu einer niveauvollen Diskussion (Kommentare m\u00f6glich am Ende des Artikels).<\/em><\/span><\/em><\/p>\n

Auf dem alten Truppen\u00fcbungsplatz schwelgt ein Zielkonflikt. Die Gewichtung der wirtschaftlichen Nutzung im Verh\u00e4ltnis zur aktuellen touristische Ausrichtung wirft Fragen auf. Dieser Sph\u00e4re-Artikel will ein Blitzlicht werfen auf eine kritische Stimmungslage, die es Wert ist, dar\u00fcber nachzudenken.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kleinod, Oase der Stille \u2013 wer an das alte Truppengel\u00e4nde denkt, bei dem l\u00e4uft ein Film vor dem geistigen Auge ab. Ein Heimatstreifen aus vergangenen Zeiten. Der B\u00fchnenbildner hatte auf typische Zivilisationsmerkmale verzichtet. Weit reicht der Blick \u00fcber die sanft kargen H\u00fcgel des M\u00fcnsinger Hardts. Keine H\u00e4user, keine Stromleitungen \u2013 dieses urige Gel\u00e4nde haben weder B\u00fcrokraten, noch Planungsb\u00fcros feins\u00e4uberlich zerteilt in die gewohnt schubladengerechten Planquadrate. Einzig die Schafe und die wilde Unordnung der \u00fcber 100-j\u00e4hrigen Herrschaft des Milit\u00e4rs gestalteten dieses herbe Magerrasenland. Auf dem ehemaligen Truppen\u00fcbungsplatz sagen sich Fuchs und Hase Gute Nacht. Doch eines hatte der Drehbuchautor nicht bedacht: Manchmal gibt es f\u00fcr diese Wildtiere selbst hier keinen Platz und auch nicht immer einen n\u00e4chsten Morgen.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Wo Autos verkehren, ist der Tod nicht weit, das musste dieser kleine rotbraune R\u00e4uber (Foto) erfahren. Die Automobilit\u00e4t\u00a0auf diesem sch\u00f6nen Naturschauplatz, der einst ein Kriegs\u00fcbungsplatz war, geh\u00f6rt zum touristischen Profil. Obwohl der Platz im Herzen des UNESCO Biosph\u00e4renreservates liegt, verbuchen Tourismusverantwortliche die 10000 Busmitfahrer j\u00e4hrlich als h\u00f6chsten Erfolg. Als Mittelpunkt der automobilen Wirtschaftsachsen gar feiern ganz eifrige Lobbyisten der Fahrzeugindustrie dieses Kleinod an unber\u00fchrter Albnatur. Denn: Kraftfahrzeugfirmen testen ihre Fahrzeuge auf der alten Panzerringstra\u00dfe, die das 6700 Hektar \u00fcppige Tier- und Naturschauspiel einkesselt wie ein Wassergraben eine Burg. Und es werden immer mehr. J\u00fcngst, Ende September diesen Jahres, bejubelte der Erms\u00adtalbote \u201edie LKW-Welt in M\u00fcnsingen\u201c. Diese Homage an die Kraftfahrzeugindustrie beziffert: \u201e9000 Menschen durften den Daimler-Laster Actros fahren, 250 Fachjournalisten aus aller Welt.\u201c Wie passt das zusammen?<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201eGar nicht\u201c, werden Stimmen laut. In der Vergangenheit hatten sich die Verantwortlichen f\u00fcr das Biosph\u00e4rengebiet und die Kommunalpolitiker mit diesem Zielkonflikt arrangiert. Denn: Zu Beginn der privatwirtschaftlichen Ringstra\u00dfennutzung im Jahre 2005 sah man auf dem Dach der Alb nur vereinzelt wenige Kranfahrzeuge von Liebherr aus Ehingen oder Skipistenraupen des Laupheimer Fahrzeugbauers Pistenbully. Sie waren schon seit jeher gern gesehene G\u00e4ste des Milit\u00e4rs und genossen quasi Gewohnheitsrecht. Zudem sind diese Betriebe wichtige Arbeitgeber der Region. Biosph\u00e4rengebiet hei\u00dft \u00fcbersetzt \u201eLebensraum.\u201c<\/p>\n

Dazu geh\u00f6rt Wohnen, Freizeit, Natur, aber auch Arbeit \u2013 alles Ziele, die es zu vereinen gilt. So will es die UNESCO. Auch das Sph\u00e4re-Magazin brach in einem Bericht \u00fcber die Ringstra\u00dfe (Ausgabe 1\/2006<\/a>) eine Lanze f\u00fcr diese sanfte Symbiose. Doch die Marschrichtung dieser Allianz, so stellte sich schnell heraus, war alleine vom Wirtschaftsinteresse diktiert. Die alten Gener\u00e4le verdienten mit dem Testbetrieb nicht ihr Geld. Der neue Platzherr aber wohl. Die Bundesanstalt f\u00fcr Immobilienaufgaben wird nicht alleine am Dienst f\u00fcr den Biosph\u00e4rengedanken gemessen, sondern schlicht am Profit ihrer Liegenschaft. Und der ist mit dem Vermarktungserfolg der verpachteten Ringstra\u00dfe eng verkn\u00fcpft. So touren also j\u00e4hrlich immer mehr Testwagen hinauf auf die Alb auf diese exklusiv gesperrte Stra\u00dfe in der Abgeschiedenheit der Biosph\u00e4ren-Natur.<\/p>\n

Noch 2005 hofften vision\u00e4re Tourismusprofis, engagierte \u00c4lbler und Sportvereine, dass dieses Kleinod an autofreiem, 36 Kilometer perfekt asphaltiertem Erholungsgl\u00fcck rund um den Platz sozialisiert w\u00fcrde. Gef\u00fchlte Anspr\u00fcche wurden formuliert: Der Staat ist Besitzer, der Staat? Das sind doch wir? Und so sahen sich die zahlreichen Radclubs rund um das alte Milit\u00e4rgel\u00e4nde schon entspannt mit ihren Nachwuchssportlern vom Autoverkehr unbehelligt radeln. Allerdings roch es nur f\u00fcr kurze Zeit nach Sportlerschwei\u00df, nach mehr Bewusstsein und modellhaften Handlungszielen \u2013 schnell machte sich Dieselgeruch breit.\u00a0Mehr noch, der neue Besitzer machte die Anwohner mit den Regeln zum Thema \u201eEigentum verpflichtet\u201c auf seine Weise bekannt. Empfindlich hohe Bu\u00dfgelder f\u00fcr \u201eSchwarzfahrer\u201c waren die Folge und ein Ende der Diskussion um diesen asphaltierten, autofreien Erholungstraum.<\/p>\n

Die Ringstra\u00dfe blieb und bleibt Stand heute f\u00fcr Erholungssuchende geschlossen. Nicht einmal eine Freizeitnutzung an betriebsfreien Sonntagen zogen Verantwortliche in Erw\u00e4gung. Doch selbst heute noch sch\u00fctteln wichtige Biosph\u00e4renfunktion\u00e4re verwundert den Kopf und werben im Verborgenen f\u00fcr einen echten Kompromiss zwischen wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Nutzung. Denn: Eigentum und besonders Bundeseigentum verpflichtet.<\/p>\n

F\u00fcr Radfahrer auf der Ringstra\u00dfe gibt\u00b4s saftige Strafen \u2013 Bu\u00dfgelder f\u00fcr Busfahrer aber nicht. Denn sie d\u00fcrfen auf Wanderwegen des Platzes per Ausnahmegenehmigung fahren. Teilweise holen sie gar hupend den Naturgenie\u00dfer aus seinen Tagtr\u00e4umen \u2013 zur\u00fcck in die grenzenlose automobile Realit\u00e4t. Dar\u00fcber laut nachzudenken, geh\u00f6rt zur Biosph\u00e4renpflicht. Es darf nicht sein, dass gro\u00dfe Verbotstafeln im Ringstra\u00dfenbereich strikt regeln, wo der Wanderer steht und geht. Der Testverkehr aber genie\u00dft freie Fahrt. Immerhin, nach langen f\u00fcnf Jahren, bremsen jetzt Tempo-50-Schilder die Autokolosse im Begegnungsbereich mit Fu\u00dfg\u00e4ngern auf Stadtgeschwindigkeit herab. Doch diese Schilderwald-Politik offenbart schonungslos die Priorit\u00e4ten.<\/p>\n

Dabei hat dieses Gro\u00dfschutzgebiet mehr verdient, als Kaffeefahrten-Image und LKW-Mekka \u2013 ein wohl austariertes Gleichgewicht von Natur, Tourismus und Wirtschaft. Denn sonst l\u00e4uft vielleicht auch bei den G\u00e4sten ganz weit in der Ferne ein anderer Film ab, als der Heimatstreifen aus vergangenen Zeiten.<\/p>\n

Printausgabe: Sph\u00e4re 3\/2011, Seite 16-17<\/em><\/p>\n

—————————————<\/p>\n

\"\"I<\/em>nterview: Dr. Markus R\u00f6sler, Landtagsmitglied<\/em><\/p>\n

November 2011:\u00a0<\/strong>Sph\u00e4re befragte den Politischen Sprecher der Gr\u00fcnen, Dr. Markus R\u00f6sler, \u00fcber die k\u00fcnftige Ausrichtung und Nutzung des Truppen\u00fcbungsplatzes. Das vollst\u00e4ndige Interview h\u00f6ren Sie als Podcast unten.\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>

Dr. Markus R\u00f6sler: Einer der V\u00e4ter des Biosph\u00e4renreservates Schw\u00e4bische Alb<\/p><\/div>\n

Sph\u00e4re:<\/strong>\u00a0Ist die aktuellen rein wirtschaftliche Nutzung der traumhaften, 36 Kilometer langen Ringstra\u00dfe ein Zielkonflikt?<\/em><\/p>\n

Dr. R\u00f6sler:<\/strong>\u00a0Ganz ohne Frage, Naturschutz bedeutet immer auch Stille genie\u00dfen, also ist jede L\u00e4rmbelastung ein Zielkonflikt, Die Frage ist, wie w\u00e4ge ich es ab. Das Rahmenkonzept muss bis 2012 vorliegen, so fordert es die UNESCO. Da ist die Nutzung der Ringstra\u00dfe und auch die Frequenz der Bustouren \u00fcber den Platz auf Wanderwegen ein wichtiges Thema, dass es zu untersuchen gilt. Das Ergebnis muss sein, die verschiedenen Interessen abgewogen unter einen Hut zu bringen.<\/p>\n

Sph\u00e4re:<\/strong>\u00a0Wie stehen Sie zur Beteiligung der Bev\u00f6lkerung bei diesen wichtigen Fragen?<\/em><\/p>\n

Dr. R\u00f6sler<\/strong>: … Fortsetzung im Podcast<\/p>\n

\nhttp:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/interview_dr_roesler.mp3<\/a><\/audio><\/div>

Podcast: Play in new window<\/a> | Download<\/a><\/p>

Subscribe: RSS<\/a><\/p>\n

—————————————<\/p>\n

Kommentar<\/span><\/h2>\n

Sanfter Tourismus oder sp\u00e4tr\u00f6mische Dekadenz? In gro\u00dfartigen Naturr\u00e4umen der Republik bleibt das Auto selbstverst\u00e4ndlich drau\u00dfen und hat schon gar nichts auf Wanderwegen verloren. Die neue Regierung im L\u00e4ndle verspricht zu h\u00f6ren. Also, zieht die Wanderschuhe an und h\u00f6rt, wie der Mensch \u00fcber das Thema Ringstra\u00dfe denkt. Einzig die Truppen\u00fcbungsplatz-Guides h\u00e4tten mit ihrer Begeisterung f\u00fcr Naturschutz und Authentizit\u00e4t lautstark argumentieren k\u00f6nnen. Doch h\u00f6rte man wenig. Denn sie verdienen mit diesen Bustouren als Guide eben auch ein gutes Geld. Gewerbetreibende brechen hin und wieder die netzwerk\u00fcbergreifende Schweigepflicht und \u00e4rgern sich \u00fcber das Gentlemen\u00b4s Agreement. So hatte der Gewerbe- und Tourismusverein \u201ePro M\u00fcnsingen\u201c von je her beklagt, dass von den Busgesellschaften kaum einer im St\u00e4dtle h\u00e4ngen bleibe. Wie Heuschrecken kommen sie und sind gleich wieder weg \u2013 ab zur n\u00e4chsten Wolldecken-Verkaufsaktion? Halt, stimmt nicht ganz. Erst k\u00fcrzlich stieg eine Busgesellschaft an der Schutzh\u00fctte am historischen Maschinenhaus aus. Jeder mit einer Bierflasche in der Hand. Ich dachte, ich steh\u00b4 im Wald, oder doch auf einer Rastst\u00e4tte an einer Autobahn?<\/p>\n

Doch welch ein Gl\u00fcck, im Winter wird der Schnee noch nicht mit Streusalz f\u00fcr Busse ger\u00e4umt, dann scheint die Welt wieder in Ordnung und es sagen sich wieder Fuchs und Hase Guten Tag.<\/p>\n

Felix Fuchs (Herausgeber)<\/em><\/p>\n

—————————————<\/p>\n

Sph\u00e4re-Wissen: Besucherzahlen und Bustouren 2008<\/span><\/strong><\/p>\n

\"Busfahrten

Keine autofreie Zone: Zahlreiche Besucher konsumieren den ehemaligen Truppen\u00fcbungsplatz hinter der Windschutzscheibe eines Omnibusses.<\/p><\/div>\n

23. 1. 2009: <\/strong>Lange Wege, viel Asphalt \u2013 dies hat sich schnell herumgesprochen. Die Folge: 54 Prozent der Besucher radeln \u00fcber den Platz, 46 Prozent wandern. Dies nahmen die Konzeptioner zum Anlass, kleine Wanderrouten in Parkplatzn\u00e4he Trailfingen, Zainingen, Feldstetten und Heroldstatt auszuarbeiten. Das Platzinnere soll nach dem Motto \u201eLeise auf R\u00e4dern\u201c erschlossen werden. Inliner und Radler wissen schon heute die Ruhe und Weitl\u00e4ufigkeit des Truppen\u00fcbungsplatzes zu sch\u00e4tzen.<\/p>\n

Allerdings sch\u00e4tzt auch die motorisierte Fraktion zunehmend den Truppen\u00fcbungsplatz. Von den stolzen 21.500 Besuchern, die die Tr\u00fcp-Guides in 787 Touren \u00fcber den Platz geleiteten, bewegte sich die Mehrzahl via Omnibus durch die sch\u00f6ne unber\u00fchrte Natur des alten Truppen\u00fcbungsplatzes \u2013 Tendenz steigend. Im Jahre 2007 transportierten 39 Prozent der Touren die Besucher per Bus \u00fcber den Platz, 2008 gar schon 50 Prozent.<\/p>\n

Obwohl diese forcierte Motorisierung sehr ungew\u00f6hnlich ist f\u00fcr ein Naturpark-\u00e4hnliches Gebiet, sieht das Konzept und die Lenkung keine Beschr\u00e4nkung dieser Fahrten vor. Pferdekutschen hingegen sind derzeit nicht erlaubt.<\/p>\n

Wegekonzept ehem. Truppen\u00fcbungsplatz:\u00a0Vollst\u00e4ndiger Artikel >><\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leser, der Artikel in der letzten Printausgabe von Sph\u00e4re hat zu emotionalen Reaktionen und R\u00fcckmeldungen per Telefon und Mail angeregt. Deshalb Sie sind Sie an dieser Stelle herzlich eingeladen zu einer niveauvollen Diskussion (Kommentare m\u00f6glich am Ende des Artikels). Auf dem alten Truppen\u00fcbungsplatz schwelgt ein Zielkonflikt. Die Gewichtung der wirtschaftlichen Nutzung im Verh\u00e4ltnis zur […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,12,22,13,10],"tags":[],"class_list":["post-3872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naturschutz","category-podcast","category-printausgabe-archiv","category-truppenubungsplatz","category-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3872"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14873,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3872\/revisions\/14873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biosphaere-alb.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}