Schneewege

Zahl der sichtbaren Tourenvorschläge im Pulldown-Menü einstellen
GPS-Top-TourenGemeindeportraitsPromotion
Gruibingen - Lichtenstein (Fernwanderung): Albsteig (HW1)Münsingen: GPS-Urlaubsinfo und GPS-LoipenkarteRömerstein: Camping Lauberg
Achalm-Urspring (Fernwanderung): Von Nord nach SüdLaichingen: GPS-Loipenkarte
Ehem. Truppenübungsplatz: Alle offenen WegeRömerstein: GPS-Urlaubsinfo und GPS-Loipenkarte
Ehem. Truppenübungsplatz: „Tour de SPHÄRE“St. Johann: GPS-Urlaubsinfo
Ehem. Truppenübungsplatz: Drei SchneetourenWesterheim: GPS-Loipenkarte
Mit dem Mountainbike, Rennrad oder Motorrad die Schwäbische Alb erfahrenReutlingen: GPS-Urlaubsinfo
Die schönsten Albaufstiege (Bike-Tour)
Albstadt: Gonso-Trail (Bike-Tour)
Albstadt: Singletrail Tour (Bike-Tour)
Amstetten: Lonetal-Runde (Bike-Tour)
Bad Boll: Sinneswandel / Höhenweg
Bad Ditzenbach: Löwenpfad-Höhenrunde
Bad Ditzenbach / Filstal: Albtrauftrail
Bad Urach: Hanner Fels
Bad Urach / Seeburg: Die Schatzinsel
Bernstadt: Lonetal-Wanderung
Bissingen / Ochsenwang: hochgehadelt
Blaubeuren: Felsenstieg
Blaustein: Trockentaelertour, Kleines Lautertal  (Bike-Tour)
Dettingen-Erms: Calverbühl - Höllenlöcher
Ehingen: Oberschwäbisches Hügelland  (Bike-Tour)
Ehingen: Bierwanderweg bei Nacht
Ehingen-Erbstetten: Quer zum Lautertal
Ehingen: Rund um Briel
Emeringen: Wassermarsch – zur Braunsel und Donau
Geislingen: Albtraufgänger – Runde Sache
Grabenstetten: 3 Touren am Heidengrabenzentrum
Grabenstetten: Albrandtour
Grabenstetten: Kelten am Heidengraben
Hechingen-Schlatt: Kirchenköpfletour
Hechingen-Stein: Römertour
Hayingen: hochgehlautert
Hayingen-Zwiefalten: Achtal - Wimser Höhle - Glastal
Immendingen: Donauversinkung
Laichingen: Skilanglaufnetz
Laichingen: Snowbike von Münsingen nach Laichingen  (Bike-Tour)
Laichingen: Leinenwebertour  (E-Bike-Tour)
Lauterach: Tal ohne Fluss
Lenninger Tal: Langesteige-Donntal
Lenninger Tal: Gutenberger Höhle
Lenninger Tal: Hexensprung Owen
Lenninger Tal: Streuobstland Owen
Lenninger Tal: Tobeltal Owen
Mössingen: Streuobsttouren  (Bike-Tour)
Mössingen: Streuobst-Etappentour  (4-Tage-Bike-Tour)
Mössingen: 3-Fürstensteig
Münsingen: Snowbike von Münsingen nach Laichingen  (Bike-Tour)
Münsingen: SchwörerHaus-Tour Nr. 6  (Bike-Tour)
Münsingen: ALB-GOLD Tour Nr. 7  (Bike-Tour)
Münsingen: Schloss-Lichtenstein-Tour  (E-Bike-Tour)
Münsingen: Leinenwebertour  (E-Bike-Tour)
Münsingen: Herrschaftszeit  (E-Bike-Tour)
Münsingen: hochgehgrenzt
Münsingen: Skilanglaufnetz
Pfullingen: Himmel & Erde
Pfullingen: Sagenweg Kernzone
Rechtenstein: Lebensader Wasser
Reutlingen: Gönninger Seen
Reutlingen: City-Runde
Reutlingen: Achalm-Trek
Römerstein: Langesteige-Donntal
Römerstein: Abenteuer Kernzone
Römerstein: Reise in die Vergangenheit
Römerstein: Familientour
Römerstein: Skilanglaufnetz
Schelklingen-Hütten: Oberes Schmiechtal
Schelklingen-Gundershofen: Talspinne
Schönbuch: Wildwald
Sonnenbühl: Grenzgängerweg
Sonnenbühl: Klimaweg
St. Johann: Alb-Kante
St. Johann: Radtour übers Dach der Alb
St. Johann: Im Wald über die Alb
Trochtelfingen: Tälertour (Bike-Tour)
Weilheim: Drachentot (Limburg)
Westerheim: Skilanglaufnetz
Westerheim: Quell der Freude (Filsursprung)
Wiesensteig: Albtraufgänger – Runde Sache

Podcast SPHÄRE-Audio GPS-Download >>

Münsingen-Laichingen: Mit dem Bike durch Schnee über die Winteralb

Schneewege

Sommer- oder Wintersport? Die Grenzen verwischen. Ski-Langläufer überbrücken mit Rollski die heißen Tage. Radfahrer halten sich bei Schnee mit dem Bike recht fit. Vorausgesetzt sie kennen weiße Winterrouten.

PDF-Download: Print-Artikel runterladenPDF-Download: Print-Artikel runterladen

Wintersport anders gedacht: Was man nicht kennt, versteht man nicht gleich. Doch gesunde Neugierde findet immer ihren Weg.


  • ■■ Snowbike-Tour: 53 km / 984 Hm.
  • Start/Ziel: Parkplatz Trailfinger Säge (Münsingen)
  • Höhe: min/max 735/853 m
  • Fahrzeit: 4:00 Std. / mittel
  • Sehenswert: Gruorn und Türme auf ehemaligem Truppenübungsplatz, Wildpark Laichingen
  • Einkehr: Löwen, Zainingen

Link zu: GPS-Snowbike: Die schönsten Bike-Albaufstiege


Papa, schau mal, was macht denn der?“ Verblüfft bremst der Kleine seinen Schlitten ab. Geräuschlos saust an ihm ein Radfahrer über den verschneiten Feldweg vorbei. Der Lichtkegel der Lenkerlampe tanzt im Takt der Pedaltritte über die glitzernde Weite. „Der hat bestimmt Schneeketten drauf“, belehrt der Vater verdutzt. Sein Steißbein schmerzt: Hatte er doch zuvor am Parkplatz Bekanntschaft mit der Physik zum Thema Gleiteigenschaften von Schnee und Eis gemacht.
„Warum fällt der nicht, ist dem nicht kalt, friert die Mechanik nicht ein?“ Diese Fragen allerdings hört der Biker nicht, da ihm nur der Albwind sanft um die Ohren spielt. Er wirkt zufrieden, eins mit seinem Sportgerät und der (fast) autofreien Winterbike-Tour über festgefahrenen Schnee auf Feldwegen zwischen Münsingen und Laichingen.
Das Schlittenkind staunt nicht schlecht. Fast so schnell wie der austrainierte Langläufer neben ihm in der Loipe pflügt der Radler durch den Schnee. Beide Sportler grinsen sich an – die haben ihren Spaß. Der Skiläufer forciert noch etwas das Tempo. Er genießt seine langen, ausladenden Skating-Schritte im Rhythmus seiner Stockhiebe in den fluffigen Pulverschnee.

Minus 8 Grad: So macht Kälte Spaß.

Die roten Gesichter der beiden beantworten Vaters zweite Frage: Und ja, dem Radler ist ebenso wenig kalt, wie dem Langläufer. Denn seine Beine brennen mit 100 bis 200 Watt Muskelkraft unter der Radhose. Er muss sich nicht wie Skialpin-Abfahrer in dicke Thermo­kluft einpacken. Vielmehr kleidet er sich wie zu jeder Jahreszeit im klassischen Zwiebelprinzip, im Winter eben mit zusätzlichen Schichten hochwertiger Funktionswäsche. Denn gerade bei Minusgraden muss der Schweiß effektiv von der Haut als Wasserdampf entweichen. Ein oder zwei Unterhemden mehr als sein Sparringspartner in der Loipe wird er sicher brauchen. Denn während der Skater mit Oberkörper und Armen hitzig ackert, liegen die Hände des Bikers nur locker auf Lenker und Bremsen. E-Biker hingegen sollten sich auf dieser Wintertour mollig wie Skialpinisten kleiden. Denn der Elektromotor übernimmt je nach Unterstützungsstufe den größten Teil der schweißtreibenden Arbeit.

Eisige Angelegenheit: Spritzwasser bei Dauerfrost.

Während Papa am Schlittenhang fröstelnd dem Radler hinterher sinniert, ziehen die Reifen weiter ihre kerzengerade Spur durch den Schnee. Scharf schneiden die Kanten der Stollen kleine Krater. Nein, Schneeketten sind hier nicht im Spiel – ganz normale Mountainbike-Reifen taugen für solch eine Winterfahrt. Allerdings sollte man mit dem Luftdruck spielen. Weichere Reifen bieten mehr Kontaktfläche und sinken bei Neuschnee weniger tief in den lockeren Untergrund. Das spart Kräfte, verringert den Rollwiderstand. Am besten jedoch läuft’s bei optimalen minus fünf Grad Celsius, wenn zuvor motorisierte Förster und Jäger das Winterweiß zu einer brett­harten, griffigen Schneedecke verdichtet haben: Traumhaft, fast schneller als auf Asphalt gleitet das Bike durch Raum und Zeit hinein in eine helle Zufriedenheit, die es sonst nirgends zu kaufen gibt.

Zwischenziel: Gruorn, ehemaliger Truppenübungsplatz Münsingen.

Man muss sich wundern: Berg­auf wie runter hält gerade sehr kalter Schnee den Biker sicher in seiner Spur. Schräglagen allerdings mögen die Reifen nicht, ebenso wie seitlich abschüssige Fahrbahnen. Noch unberechenbarer reduziert Eis die Traktion der Reifen. Hier steigern Reifen mit Spikes, also mit kleinen Metallspitzen im Profil die Sicherheitsreserven. Doch auch Langläufer haben oft vertrackte Spurprobleme auf vereisten Loipen zu meistern – manchmal mit Erfolg, manchmal mit einer Landung im Schnee. Da wiederum schlägt sich der Schneeradler etwas souveräner. Wird’s kritisch, steigt er ab nach dem Motto: „Wer sein Rad liebt, der schiebt.“

Diesen Leitsatz sollten nicht nur Ungeübte stets beherzigen. Denn der Untergrund auf dieser 53 Kilometer langen Runde variiert je nach Schneehöhe und Temperatur. Schwierig wird’s, wenn die feste Schneedecke antaut. Das macht keinen Spaß. Die Reifen brechen unkontrolliert ein, das Bike schlingert, die Reifen verlieren Halt. Doch die Tour verläuft auf Höhen von etwa 800 Metern überm Meer, was stabile Temperaturen unter null garantiert. Während der Radler die Feldwege der Kuppenalb als salzfreies Winter-Eldorado genießt, fährt Papa mit Schlittenkind bereits nach Hause zurück ins vom Matsch und Tauwasser getünchte Alltagsgrau.

Griffige Schneedecke: Ideale Bedingungen herrschen bei minus 5 Grad Celsius, besonders wenn Försterautos eine feste Spur gelegt haben.


 

Wintertour: Alle Schneewege führen zum Radlerglück

Der Weg ist das Ziel. Und Ziel ist, den Schnee auf zwei Rädern zu genießen. Es eignen sich dazu fast alle Feldwege bei Schneehöhen um fünf Zentimeter. Liegt mehr Schnee, muss man hoffen, dass ein PKW schon vorgespurt hat, sonst wird’s anstrengend (für E-Bikes kein Problem). Die vorgeschlagene Route bietet die höchste Wahrscheinlichkeit für gutes Vorankommen, sollte aber entsprechend der Verhältnisse angepasst werden.

Laichingen: Attraktion Wildpark.

 

Fahrtechnik im Schnee

Einsteiger sollten sich vorsichtig an das knifflige Fahrverhalten von Bikes auf Schnee herantasten. Wichtig: Die Vorderradbremse sehr behutsam betätigen. Rutscht das Vorderrad ist’s bis zum Sturz nicht weit. Ein blockierendes Hinterrad dagegen kann spielerisch mit geübter Balance in einen kontrollierten Drift entschärft werden. Die beste Bremswirkung aber besitzen stets sich drehende Räder.

 


PDF-Download: Print-Artikel runterladenPDF-Download: Print-Artikel runterladen


Printausgabe: Sphäre 3/2024, Seite 16-17

WEBcode #24317

Die Kommentare sind geschlossen.